Descrizione
Abbiamo preso il MAX, il driver più tollerante del gioco (che è anche uno dei più lunghi) e l’abbiamo reso ancora più lungo, con un suono più piacevole. Una nuova ottimizzazione del design della faccia porta a una maggiore flessione per un grande guadagno di distanza e un peso posteriore mobile di 25 grammi posiziona il baricentro per influenzare la forma del tiro. Disponibile nei loft 9°, 10,5° e 12°.
Una faccia meno profonda, più sottile e di spessore variabile e il design di transizione svolgono tutti un ruolo equilibrato nel ridurre il peso dalla faccia, creando al contempo una maggiore deflessione per generare una maggiore velocità della palla per il driver Ping più lungo di sempre.
La ricerca sulle frequenze audio e sulle armoniche ha portato gli ingegneri a creare una nuova struttura a nervature interne e ad aumentare la curvatura (rigidità ) della corona, della corona e della suola, ottenendo un suono e un’esperienza di impatto ottimali.
La novità di questa famiglia di driver è un raggio di roll variabile che crea meno loft in basso sulla faccia per migliorare le prestazioni riducendo lo spin, con conseguente velocità più elevate che generano colpi costantemente più lunghi.
Per ottimizzare il volo della palla e massimizzare la distanza pur mantenendo il MOI più alto nella storia di PING, è possibile spostare un contrappeso in tungsteno ad alta densità da 25 grammi per posizionare il baricentro per fornire una variazione di ± 8 yard tra l’impostazione Draw, Neutral e Fade.
Trajectory Tuning 2.0 utilizza un manicotto leggero e aerodinamico che fornisce otto posizioni per personalizzare la tua traiettoria per la massima distanza e precisione.
La pipetta leggera a 8 posizioni consente regolazioni per loft (± 1,5 °) e Lie (fino a 3 ° più flat rispetto allo standard) per regolare ulteriormente il volo della palla e ottenere i risultati migliori.
Durante i test, i golfisti con una velocità di swing più lenta hanno guadagnato una media di nove yard dal tee grazie alla maggiore velocità della pallina generata dal peso del sistema più leggero della versione HL (peso posteriore di 11 g, shaft PING ALTA Quick e grip Lamkin UTx). Disponibile solo in MAX e SFT
l PING ALTA CB Black offre un angolo di lancio medio-alto, il PING Tour 2.0 Chrome medio e il PING Tour 2.0 Black promuove la traiettoria più bassa. Il PING ALTA Quick è per gli swing più lenti.
